Comme plusieurs industries, l’aviation, les compagnies a\u00e9riennes et les transports sont en train de se transformer suite \u00e0 la pand\u00e9mie de coronavirus. Toutefois, ce n’est pas le seul facteur de changement. L’\u00e9volution du secteur technologique a conduit \u00e0 la cr\u00e9ation de nouvelles solutions permettant d’accro\u00eetre \u00e0 la fois l’efficacit\u00e9 et l’exp\u00e9rience des utilisateurs. Jetons un coup d’\u0153il \u00e0 certaines des grandes tendances qui d\u00e9finissent le secteur du transport a\u00e9rien en 2021.<\/p>\n\n
Ce n’est pas une surprise. Les gouvernements du monde entier vont faire tout ce qui est en leur pouvoir pour r\u00e9duire le risque d’infection li\u00e9 aux voyages et au tourisme. \u00c0 ce titre, les voyageurs devront fournir des informations sur leur \u00e9tat de sant\u00e9, comme les r\u00e9sultats des tests PCR indiquant la pr\u00e9sence des antig\u00e8nes Covid-19. En outre, gr\u00e2ce \u00e0 l’Advance Passenger Processing (APP), les a\u00e9roports seront en mesure d’\u00e9valuer les risques sanitaires. Ils peuvent m\u00eame refuser le voyage \u00e0 un passager lors de l’enregistrement.<\/p>\n\n
La biom\u00e9trie envahit plusieurs aspects de notre vie. Par exemple, la plupart des smartphones sont d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9s de capteurs d’empreintes digitales et de fonctions de reconnaissance faciale. Aujourd’hui, les grands a\u00e9roports du monde entier utilisent cette technologie pour offrir une forme de libre-service avanc\u00e9. Par exemple, les a\u00e9roports de Munich et de Francfort utilisent une nouvelle plateforme interop\u00e9rable d’identit\u00e9 et d’identification biom\u00e9trique pour contr\u00f4ler certains passagers et Emirates a introduit un parcours biom\u00e9trique int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l’a\u00e9roport international de Duba\u00ef. Avec Covid-19, les a\u00e9roports tentent de minimiser les contacts et de r\u00e9duire les interactions en face \u00e0 face. Ainsi, l’utilisation et l’application des services biom\u00e9triques devraient cro\u00eetre.<\/p>\n\n
Divers a\u00e9roports et compagnies a\u00e9riennes ont d\u00e9j\u00e0 introduit des produits aliment\u00e9s par l’intelligence artificielle. Les chatbots et les assistants virtuels en sont des exemples. On s’attend maintenant \u00e0 ce que cette technologie soit exploit\u00e9e davantage pour r\u00e9volutionner le service \u00e0 la client\u00e8le et accro\u00eetre l’efficacit\u00e9. Par exemple, il sera utilis\u00e9 aux c\u00f4t\u00e9s d’autres syst\u00e8mes pour r\u00e9soudre des probl\u00e8mes commerciaux. Dans le cas des a\u00e9roports, ils auront la possibilit\u00e9 d’utiliser des analyses visuelles soutenues par des recommandations bas\u00e9es sur l’intelligence artificielle pour cr\u00e9er des simulations 3D en temps r\u00e9el.<\/p>\n\n
Apr\u00e8s l’apparition de la pand\u00e9mie de coronavirus, l’hygi\u00e8ne et le nettoyage sont devenus de la plus haute importance. Ainsi, plusieurs a\u00e9roports en Europe, comme Gatwick et Helsinki, ont investi dans les ultraviolets (UV-C) pour d\u00e9sinfecter les plateaux. D’autres l’utilisaient pour nettoyer les cabines. Honeywell a d\u00e9velopp\u00e9 un syst\u00e8me de cabine UV qui peut nettoyer une cabine enti\u00e8re en moins de 10 minutes. Elle est utilis\u00e9e par Qatar Airways, qui a annonc\u00e9 qu’elle envisageait d’acqu\u00e9rir d’autres unit\u00e9s. La tendance \u00e0 utiliser la lumi\u00e8re UV pour la d\u00e9sinfection devrait se poursuivre tout au long de l’ann\u00e9e.<\/p>\n\n
Si les robots avaient d\u00e9j\u00e0 fait leur entr\u00e9e dans les a\u00e9roports, on verra de plus en plus de ces machines dans les environs. En l’\u00e9tat actuel des choses, la robotique a \u00e9t\u00e9 le principal sujet du Consumer Electronics Show (CES) et l’on s’attend \u00e0 ce que son application augmente avec la transformation num\u00e9rique en cours. Par exemple, il y aura des robots dans le terminal, des v\u00e9hicules automatis\u00e9s sur le terrain d’aviation et des machines li\u00e9es aux bagages. Ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9es par de nombreux essais li\u00e9s aux v\u00e9hicules autonomes et aux drones. Les chercheurs \u00e9tudient la mani\u00e8re dont ils peuvent b\u00e9n\u00e9ficier aux employ\u00e9s et aux clients.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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