Les d\u00e9lits de rue, tels que les vols et les agressions, sont un probl\u00e8me \u00e0 Cotonou. Il faut \u00e9viter de voyager seul et il faut rester tr\u00e8s vigilant, en particulier la nuit et dans les endroits isol\u00e9s, y compris les plages. Ne vous promenez pas seul sur la plage, \u00e0 n’importe quelle heure de la journ\u00e9e.<\/p>\n\n
Les vols \u00e0 la tire se produisent dans les lieux fr\u00e9quent\u00e9s par les voyageurs internationaux (h\u00f4tels, ports, chemins de fer, plages, bars et restaurants). \u00c9vitez le march\u00e9 de Dantokpa apr\u00e8s la tomb\u00e9e de la nuit. Faites attention au risque de car-jacking \u00e0 Cotonou et sur les routes en dehors des villes. Lorsque vous conduisez, verrouillez les fen\u00eatres et les portes de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n\n
En g\u00e9n\u00e9ral, il vaut mieux ne pas r\u00e9sister \u00e0 une attaque arm\u00e9e. Le num\u00e9ro d’urgence de la police nationale est le 117 et celui des pompiers le 118. Si vous signalez un d\u00e9lit, vous devez obtenir un rapport de police.<\/p>\n\n
Les ressortissants britanniques sont de plus en plus souvent la cible d’escrocs op\u00e9rant en Afrique de l’Ouest. Ces escroqueries se pr\u00e9sentent sous de nombreuses formes : romance et amiti\u00e9, projets d’entreprise et opportunit\u00e9s de travail et d’emploi, et peuvent repr\u00e9senter un risque financier important pour les victimes. Vous devez traiter avec une grande prudence toute demande de fonds, toute offre d’emploi, tout projet d’entreprise ou toute rencontre en face \u00e0 face avec une personne avec laquelle vous avez correspondu sur Internet et qui vit en Afrique occidentale.<\/p>\n\n
La f\u00eate nationale du vaudou est un jour f\u00e9ri\u00e9 annuel c\u00e9l\u00e9br\u00e9 par la majorit\u00e9 de la population b\u00e9ninoise au d\u00e9but du mois de janvier. Assurez-vous d’avoir pris des dispositions pour votre voyage et votre h\u00e9bergement, car les options sont limit\u00e9es pendant la f\u00eate, et faites attention aux pickpockets.<\/p>\n\n
Le Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) d\u00e9conseille tout voyage vers :<\/p>\n\n
Il existe une menace d’enl\u00e8vement par des groupes op\u00e9rant dans la r\u00e9gion. Il existe un risque accru d’enl\u00e8vement dans la r\u00e9gion frontali\u00e8re du nord du B\u00e9nin. Le 1er mai 2019, 2 touristes fran\u00e7ais et leur guide b\u00e9ninois ont \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9s dans le parc national de la Pendjari. Les autorit\u00e9s locales ont confirm\u00e9 qu’un corps retrouv\u00e9 le 4 mai 2019 \u00e9tait celui du guide. Le 11 mai 2019, les otages ont \u00e9t\u00e9 secourus au Burkina Faso.<\/p>\n\n
Vous devez \u00eatre conscient du risque d’enl\u00e8vement et vous assurer que vous avez soigneusement \u00e9tudi\u00e9 la menace.<\/p>\n\n
Vous devez rester attentif au risque d’\u00e9volution de la situation en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Aux premi\u00e8res heures du 9 f\u00e9vrier 2020, un poste de police situ\u00e9 au bord du parc W et de la rivi\u00e8re Mekrou a \u00e9t\u00e9 attaqu\u00e9 et incendi\u00e9 par un groupe arm\u00e9 de machettes et d’armes \u00e0 feu. Restez vigilants et suivez les conseils des autorit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 locales.<\/p>\n\n
Vous pouvez conduire au B\u00e9nin avec un permis de conduire international (PCI). Ce permis ne peut \u00eatre obtenu qu’au guichet de 2 500 bureaux de poste britanniques. Vous ne pourrez pas acheter de PCI en dehors du Royaume-Uni, alors procurez-vous-en un avant de partir. La conversion en un permis de conduire local b\u00e9ninois n’est pas obligatoire, mais elle est possible.<\/p>\n\n
Les normes de conduite et l’\u00e9tat des routes au B\u00e9nin sont m\u00e9diocres. \u00c9vitez de conduire en dehors des villes la nuit, car les routes sont mal \u00e9clair\u00e9es. Pendant la saison des pluies (d’avril \u00e0 mi-juillet et de mi-septembre \u00e0 octobre dans le Sud, et de juin \u00e0 septembre dans le Nord), des \u00e9pisodes pluvieux peuvent provoquer des inondations, en particulier dans les zones rurales. Les p\u00e9nuries de carburant sont courantes dans les zones rurales du nord du B\u00e9nin. La police effectue parfois des contr\u00f4les de v\u00e9hicules \u00e0 des barrages routiers temporaires dans le but d’am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et de r\u00e9duire le nombre de car-jackings.<\/p>\n\n
Il n’y a pas de transports publics fiables au B\u00e9nin. Soyez prudent lorsque vous utilisez les transports publics ; les normes de conduite et l’entretien des v\u00e9hicules laissent \u00e0 d\u00e9sirer. \u00c9vitez les taxis et les bus longue distance, car ils sont mal entretenus et souvent surcharg\u00e9s.<\/p>\n\n
Des incidents de piraterie et de vol \u00e0 main arm\u00e9e contre de grands navires ont eu lieu dans les eaux au large du B\u00e9nin et des pays voisins. Les navigateurs doivent prendre les pr\u00e9cautions n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n
\u00c9vitez de vous baigner dans la mer car les courants marins sont tr\u00e8s forts le long de la c\u00f4te. De nombreuses noyades ont lieu chaque ann\u00e9e.<\/p>\n\n
Vous trouverez une liste d’incidents et d’accidents r\u00e9cents sur le site web de l’Aviation Safety network.<\/p>\n\n
Le FCDO n’est pas en mesure de donner des conseils sur la s\u00e9curit\u00e9 des diff\u00e9rentes compagnies a\u00e9riennes. Toutefois, l’Association internationale du transport a\u00e9rien publie des listes de compagnies a\u00e9riennes enregistr\u00e9es qui ont fait l’objet d’un audit et ont \u00e9t\u00e9 jug\u00e9es conformes \u00e0 un certain nombre de normes de s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle et de pratiques recommand\u00e9es – IATA Operational Safety Audit et IATA Standard Safety Assessment. Ces listes ne sont pas exhaustives et l’absence d’une compagnie a\u00e9rienne dans cette liste ne signifie pas n\u00e9cessairement qu’elle n’est pas s\u00fbre.<\/p>\n\n
a effectu\u00e9 un audit du niveau de mise en \u0153uvre des \u00e9l\u00e9ments critiques de la supervision de la s\u00e9curit\u00e9 au B\u00e9nin.<\/p>\n\n
Il est conseill\u00e9 d’\u00e9viter tout rassemblement ou manifestation politique et d’\u00e9couter les conseils des m\u00e9dias et des autorit\u00e9s locales. Les \u00e9lections l\u00e9gislatives d’avril 2019 ont donn\u00e9 lieu \u00e0 de violentes manifestations et \u00e0 au moins deux d\u00e9c\u00e8s.<\/p>\n\n
Les visas d’entr\u00e9e sont limit\u00e9s. Les entr\u00e9es et sorties aux postes fronti\u00e8res sont limit\u00e9es \u00e0 \u00ab\u00a0l’extr\u00eame n\u00e9cessit\u00e9\u00a0\u00bb et autoris\u00e9es en liaison avec les pays frontaliers.<\/p>\n\n
La fronti\u00e8re terrestre avec le Togo est ferm\u00e9e.<\/p>\n\n
Les d\u00e9tenteurs de passeports britanniques ont besoin d’un visa pour entrer au B\u00e9nin. Vous devez obtenir un visa \u00e9lectronique de court s\u00e9jour ou \u00e0 entr\u00e9es multiples en faisant une demande et en payant en ligne<\/a>. Le visa sera ensuite d\u00e9livr\u00e9 \u00e0 l’arriv\u00e9e \u00e0 l’a\u00e9roport de Cotonou.<\/p>\n\n Les ressortissants britanniques non r\u00e9sidents au B\u00e9nin qui souhaitent se rendre au Nigeria et au Ghana ne peuvent pas obtenir de visa d’entr\u00e9e au B\u00e9nin. Vous devez en faire la demande avant de vous rendre au B\u00e9nin. Vous pouvez obtenir un visa pour le Togo aupr\u00e8s de l’ambassade du Togo \u00e0 Cotonou ou \u00e0 la fronti\u00e8re entre le Togo et le B\u00e9nin.<\/p>\n\n Votre passeport doit \u00eatre valable pour la dur\u00e9e pr\u00e9vue de votre s\u00e9jour. Vous n’avez pas besoin d’une p\u00e9riode de validit\u00e9 suppl\u00e9mentaire sur votre passeport au-del\u00e0 de celle-ci.<\/p>\n\n Les documents de voyage d’urgence britanniques (ETD) sont accept\u00e9s \u00e0 l’entr\u00e9e et \u00e0 la sortie du B\u00e9nin.<\/p>\n\n Laissez nos experts s’occuper de vos exc\u00e9dents de bagages. Contactez-nous d\u00e8s aujourd’hui !<\/p>\n<\/div>\n\n\n\nVisas pour le Nigeria, le Ghana et le Togo<\/h3>\n\n
Validit\u00e9 du passeport<\/h3>\n\n
Documents de voyage d’urgence britanniques<\/h3>\n\n